При отворачивании гаек хвостовиков (ведущих шестерен редукторов ведущих мостов) приходится удерживать от вращения (блокировать) фланец вилки карданного вала. Для различных автомобилей соответствующие руководства рекомендуют в каждом случае свой специальный ключ.
Можно обойтись всего одним универсальным ключом (рис. 52). На рычаге 2 ключа при помощи расклепываемой оси 4 закреплена откидная серьга 3. В рычаг и серьгу запрессованы штифты 1. Этим ключом можно воспользоваться и для блокировки ступицы колеса переднеприводных автомобилей при отворачивании гайки крепления наружного ШРУСа приводного вала к ступице.
